Lehký tank Panzer II

Lehký tank Panzer II


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Lehký tank Panzer II

ÚvodBojový záznamStandardní variantyPrůzkumné tankySouvisející vývojSamohybné zbraněKnihy

Lehký tank Panzer II byl druhým německým tankem, který vstoupil do sériové výroby v období německého přezbrojení ve třicátých letech minulého století. Na rozdíl od Panzer I byl vždy určen k použití Panzer II v boji, ale ne do té míry, jak se nakonec stalo. Kombinace pomalého pokroku ve vývoji tanků Panzer III a Panzer IV a nečekaně rychlé expanze tankových sil z roku 1936 znamenala, že Panzer II byl nejdůležitějším německým tankem na začátku druhé světové války a stále nejvíce početný na začátku ofenzívy na západě v květnu 1940. Němci s těmito obecně nepovažovanými lehkými tanky získali svá nejvýznamnější vítězství a své porážky snášeli se slavnějšími těžšími tanky.

Úplné označení tanku bylo PanzerKampfWagen II nebo Armored Fighting Vehicle II. Toto bylo zkráceno na Pk.Kpfw II, PzKw II nebo Panzer II. Rovněž obdržel označení Ordnance Department Sd Kfz 121 a kódové označení LaS 100.

Panzer II měl podobné uspořádání jako dřívější Panzer I. Stejně jako všechny německé tanky byl motor vzadu a hnací kola vpředu. Věž byla mírně odsazena doleva a nesla jedno 20mm dělo a jeden 7,92mm kulomet. 20mm dělo mohlo střílet vysoce výbušnými nebo průbojnými náboji, takže Panzer II měl omezenou schopnost bojovat s jinými tanky.

Možná nepřekvapivě odlišné zdroje poskytují různé popisy raného vývoje Panzer II (v té době to byla koneckonců přísně tajná zbraň). Nicméně všechny účty souhlasí s tím, že vývojové práce na tanku v kategorii 10 tun byly zahájeny v létě 1934, kdy v červenci 1934 ministerstvo pro arzenál (Waffenamt) vydalo objednávku na tank. MAN a Krupp oba navrhli tanky podle specifikace Waffenamt, přičemž MAN vyhrál zakázku. První prototyp z měkkého kovu byl dokončen v roce 1935.

Bojový záznam

Na začátku druhé světové války byl Panzer II nejpočetnějším ze všech německých tanků. Z 2 690 tanků, které byly tehdy v provozu, bylo 1 127 tanků Panzer II a dalších 973 tanků Is. Nízký počet těžších dostupných tanků znamenal, že Panzer II bude muset být použit k boji s jakýmikoli polskými tanky, se kterými se setkal. Během krátké polské kampaně neproběhly žádné velké tankové bitvy, ale i přes to bylo ztraceno 259 tanků Panzer II, z nichž 83 se stalo úplným odpisem, zatímco zbytek byl nakonec opraven. Tenký čelní pancíř tanku Panzer II se ukázal být zranitelný vůči polské protitankové pušce, a tak během zimy 1939-1940 byla na přední část většiny tanků Panzer II přidána další 20 mm pancéřová deska.

Panzer II stále tvořil téměř 40% celkové obrněné síly německé armády na začátku ofenzívy na západě v květnu 1940. Ve střetu se silnou britskou nebo francouzskou obrněnou technikou by byly jen málo užitečné sil, ale jedním klíčovým prvkem německého plánu „srpkovitého řezu“ bylo, že by to snížilo šanci na jakýkoli takový střet. Divize Panzer byly soustředěny do obrněných kopí, zatímco teoreticky silnější francouzské tankové síly byly rovnoměrně rozloženy po celé přední straně. Poté, co Guderianův silný obrněný sbor prorazil francouzskou přední linii na Meuse, jeho lehké tanky dokázaly dokonale odrazit světelný odpor, se kterým se setkaly na palubní desce k pobřeží. V prvních deseti dnech kampaně, od 10. do 20. května, bylo údajně ztraceno pouze 45 tanků Panzer II (tento údaj pravděpodobně zahrnuje pouze tanky, které byly odepsány). To představuje necelých 5% jejich původní síly 10. května. Pro srovnání bylo ztraceno 7,4% Panzer III a 5% Panzer IV.

Následujících deset dní bylo pro tankové divize nejnákladnější. Toto období vidělo jeden hlavní britský protiútok období, v Arrasu dne 21. května, a postup na sever podél pobřeží směrem k Boulogne a Calais. Za deset dní Němci ztratili 485 tanků, což je čtvrtina jejich původní síly, zatímco 23. května generál Kleist, velící obrněnému kopí, oznámil, že polovina jeho tanků byla mimo provoz. Během tohoto období bylo ztraceno 150 tanků Panzer II, což je 16% z celkových dostupných 21. května. Ve stejném období však bylo ztraceno 26% dostupných Panzer III (84) a 23% Panzer IV (63).

To odráží měnící se povahu bojů. V prvních deseti dnech kampaně se německé tanky dokázaly rozdmýchat za spojeneckou frontovou linií, narušily komunikaci a obecně způsobily chaos. Během druhých deseti dnů se německá špička musela otočit na sever, kde narážela na stále silnější odpor uvězněných severních armád. Velké ztráty mezi Panzer III a Panzer IV odrážejí jejich stále důležitější roli v bojích. Je také důležité si uvědomit, že verze Panzer III a Panzer IV používané v roce 1940 nebyly výrazně lépe chráněny než Panzer II. Na začátku kampaně na západě bylo přibližně 70% tanků Panzer II přidáno k přední části tanku 20 mm pancéřové plechy, což jim dalo 34,5 mm čelní pancíř a 14,5 mm boční a zadní pancíř. V tomto okamžiku měla nejnovější verze Panzer IV, Ausf D, 30 mm čelní pancíř a 20 mm jinde, zatímco Panzer III byl lépe pancéřovaný, s 30 mm pancířem na většině míst. Panzer II omezeného použití proti nepřátelskému brnění, ale přesto byl silnou zbraní, když byl použit proti pěchotě.

Panzer II byl stále ve velkém počtu přítomen na začátku operace Barbarossa, sloužící v průzkumných četách na úrovni pluku, odtržení a roty. Je třeba si uvědomit, že to byla stále role v první linii - ve skutečnosti by se od průzkumných jednotek očekávalo, že budou operovat před ostatními jednotkami. I přes řadu pokusů o výrobu specializovaných průzkumných tanků se Panzer II brzy ukáže jako příliš zranitelný, než aby mohl být použit v této roli, a brzy byl stažen z bojů na ruské frontě.

Panzer II také viděl akci v severní Africe. V únoru 1941, na počátku německé intervence v poušti, měla 5. lehká divize (předchůdce 21. tankové divize) 25 tanků Is, 45 tanků II, 75 tanků III a 20 tanků IV. Panzer II zůstal důležitý po celý rok 1941, ale v roce 1942 začala dostupná čísla upadat a 15. srpna 1942 jich bylo stále v knihách. Zbytek byl buď zničen, nebo stažen do Německa, aby byl převeden na jiné účely.

Některé části Panzer II zůstaly v provozu po celou válku a sloužily jako podvozek pro řadu samohybných děl, z nichž nejúspěšnější byla Wespe, nesoucí houfnici o průměru 10,5 cm.

Standardní varianty

Panzerkampfwagen II Ausf a/1 a/2 a a/3

Jednalo se o tři nejranější vývojové verze Panzer II. Základní konstrukce tanku už byla na svém místě, motor vzadu, hnací kola vpředu, jedno 20mm dělo a 7,92mm kulomet ve věži a nesoucí tříčlennou posádku. Odpružení zajišťovalo šest malých spárovaných silničních kol, spojených závěsnou tyčí (u sériových modelů byla nahrazena pěti většími koly). Všechny vývojové verze Panzer II nesly 13 mm věž, nástavbu a pancéřování trupu.

Panzerkampfwagen II Ausf b

Hlavní změnou druhé hlavní vývojové verze pro Panzer II bylo použití silnějšího motoru. V důsledku toho byl vyroben Ausf b

Panzerkampfwagen II Ausf c

Panzerkampfwagen II Ausf c byla finální vývojová verze Panzer II. Hlavní změnou v této verzi bylo šest malých spárovaných silničních kol odpružení nahrazených pěti většími nezávisle odpruženými silničními koly. Tato forma zavěšení by byla použita na většině normálních Panzer II, ale na několika neobvyklejších typech vyvinutých od základního návrhu.

Panzerkampfwagen II Ausf A, B a C

Panzerkampfwagen II Ausf A, B a C byly tři hlavní produkční verze lehkého tanku Panzer II. Mezi červencem 1937 a dubnem 1940 bylo vyrobeno téměř 1100 těchto tří velmi podobných variant a právě tato verze tanku byla použita v letech 1939 a 1940. Všechny tři byly podobné Ausf c, ale s mírně silnějším 14,5 mm pancířem a vylepšený přenos.

Panzerkampfwagen II F

Panzerkampfwagen II Ausf F byla poslední standardní verzí Panzer II, která byla vyráběna. Hlavní vizuální změnou byla výměna zaobleného předního trupu dřívějších verzí za 35 mm svislou přední desku. V horní části se to spojilo se šikmým pancířem, který byl po polské kampani původně namontován na dřívější modely, takže Ausf F měl šikmý nos. Zpoždění v procesu návrhu znamenalo, že Ausf F vstoupil do výroby až v březnu 1941, téměř rok po ukončení výroby poslední hlavní varianty. V tomto bodě byl Panzer II stažen jako bitevní tank, ale Ausf F zůstal v provozu s průzkumnými společnostmi v klesajícím počtu až do roku 1943.

Panzerkampfwagen II mit Schwimmkorper

Panzerkampfwagen II mit Schwimmkorper byla obojživelná verze Panzer II, vyráběná přidáním flotačních zařízení na boky a přední část standardní nádrže. Byly vyrobeny pro plánovanou invazi do Británie na podzim 1940. Stejně jako jejich spojenecké ekvivalenty vyvinuté pro vylodění v den D, tyto tanky by byly odvezeny většinou přes kanál na větších lodích a poté uvolněny, aby se dostaly na cestu k pobřeží. Když byla invaze zrušena, byly vydány normálním tankovým jednotkám, které se účastnily invaze do Sovětského svazu.

Průzkumné tanky

Byly provedeny série složitých vzájemně souvisejících pokusů o výrobu průzkumného tanku na základě Panzer II. Ty začaly v roce 1938 s VK901/ Panzer II Ausf G. Toto představovalo nový systém odpružení, s pěti páry překrývajících se silničních kol odpružených na torzních tyčích a bez vratných válečků. V roce 1939 byly zahájeny práce na VK1601/ Ausf J, těžké průzkumné verzi, z nichž 22 bylo postaveno v průběhu roku 1942. Následovaly VK903/ Ausf M, což měla být produkční verze VK901. S tím úzce souvisel VK1301/ Ausf H, vyzbrojený větším hlavním dělem, a VK1303/ Ausf L, produkční verze VK1301, vyzbrojená standardním 20mm kanónem. Poslední variantou byl VK1602 Leopard, který by připomínal Ausf H, ale nikdy nebyl postaven.

Ze všech těchto skutečně vstoupil do výroby pouze Panzerkampfwagen II Ausf L/ VK1303/ Luchs (Lynx). 100 z nich bylo vyrobeno v období od září 1943 do ledna 1944. Používali upravené zavěšení, které bylo poprvé vyvinuto pro VK901, a bylo vyzbrojeno stejným způsobem jako standardní Panzer II. Sloužili na západní i východní frontě až do konce války.

Související vývoj

Panzerkampfwagen II Ausf D a E

Panzer II Ausf D a Ausf E byly dva velmi podobné rychlé tanky, které vyvinul Daimler Benz v roce 1938. S normálním Panzer II měly jen velmi málo společného, ​​pouze sdílely věž, ale měly jiný trup, nástavbu a odpružení. Bylo postaveno pouze 43 kusů a byly staženy v roce 1940 a přeměněny na plamenometné tanky Panzerkampfwagen II Flamm.

Panzerkampfwagen II Flamm Ausf A a B

Panzerkampfwagen II Flamm Ausf A und B nebo Flammpanzer II byl neúspěšný pokus namontovat plamenomety na trup Panzer II. Vycházel z trupu Ausf D a E se dvěma plamenomety namontovanými nad kolejemi. Typ vstoupil do boje na východní frontě v červnu 1941 a byl stažen počátkem roku 1942 poté, co se ukázal být příliš zranitelný nepřátelskou palbou. Přeživší tanky byly staženy a přeměněny na nesené zajaté ruské protitankové zbraně.

Samohybné zbraně

15cm slG33 na Fgst Panzerkampfwagen II

Jednalo se o pokus namontovat 15cm pěchotní dělo sIG33 na podvozek tanku. Normální podvozek Panzer II se ukázal být příliš malý, a tak bylo nutné vyrobit širší verzi, což zpozdilo výrobu. Nakonec bylo dvanáct vyrobeno koncem roku 1941. Poté byly odeslány do severní Afriky a zůstaly tam, dokud nebyl poslední příklad zničen počátkem roku 1943.

7,62 cm PaK (r) na Fgst Panzerkampfwagen II

201 těchto samohybných protitankových děl bylo vyrobeno v období od dubna 1942 do června 1943. Na trup tanků Panzer II Ausf D a E a Flammpanzer II byl postaven vysoký bojový prostor, který sloužil k přepravě zajatého ruského 7,62 cm protitanková zbraň. 7,62 cm PaK (r) (Sf) sloužil na východní frontě od dubna 1942, dokud nebyl stažen počátkem roku 1944.

7,5 cm Pak40/ 2 na Fgst Panzerkampfwagen II/ Marder II

Marder II byl samohybný protitankový kanón vyrábějící montáží 7,5cm protitankového kanónu PaK40/2 na podvozek Panzer II Ausf F. Byl tak úspěšný, že zcela nahradil standardní Panzer II na výrobní lince během roku 1942. 576 bylo postaveno z nových a dalších 75 konverzí nechtěných tanků. Marder II zůstal v provozu od července 1942 až do konce války.

Leichte Feldhaubitze 18/2 auf Fgst Panzerkampfwagen II (Sf)/ Wespe

Wespe použil trup Panzer II k přepravě standardní německé houfnice 10,5 cm (leFH18M). V období od února 1943 do července 1944 bylo vyrobeno celkem 676 ozbrojených verzí a 159 neozbrojených nosičů munice. Wespe byl úspěšný projekt a na většině hlavních front zůstal v provozu až do konce války.

Knihy


Reflektor: Panzer II Ausf. L Luchs (Lynx)

Úvod k tomu, co majitel Warlord Games, John Stallard, považuje za jeden z nejlepších lehkých tanků 2. světové války – Panzer II L “Luchs ” od Sama Phillipse. Tank namaloval Neil Burt z Troop of Shewe.

Panzer II Ausf. L Luchs (německy Lynx) byla silně upravená verze dříve zastaralého lehkého tanku Panzer II s lepším pancéřováním, rychlostí a dosahem, což z něj činilo silné obrněné průzkumné vozidlo.

Panzer II L “Luchs ” (Lynx) byl vyvinut pro lehké průzkumné úkoly. Vyráběl se od září 1943, přestože byla na MAN a Henschel zadána objednávka 800 kusů tohoto nového lehkého tanku, válka skončila dřív, než to bylo možné dokončit.

Na základě konstrukce Panzer II představoval stejně velkou zbraň, která nyní nesla více nábojů, včetně více protitankových nábojů.

Lynx byl obrněný a byl jediným Panzer II, který jej měl Schachtellaufwerk překrývající se/prokládaná silniční kola a nové pásy v ‘slack track ’ vyvinuté pro semi-experimentální Ausf. G.

Představil také novou převodovku, díky níž byl tento tank výkonnější a dosahoval maximální rychlosti 60 km/h na silnici a 42 km/h v terénu. Díky své vysoké rychlosti byl trup tanku přestavěn tak, aby pojal větší palivové nádrže, což také znamenalo, že jeho operační dosah byl zvýšen na 180 mil (290 km). Téměř 12 tun, to byl jednoduchý lehký tank!

Když byla posádka nyní upgradována na čtyři a měla nově navrženou kopuli, mohl se velitel soustředit na své vlastní podnikání - průzkum.

Ausf L Luchs byl konečným vývojem řady lehkých tanků Panzer II, přičemž do konce války bylo vyrobeno pouze 100 kusů. Luchové bojovali až do konce války na východní i západní frontě s Panzeraufklarungs-Abteilung (obrněný průzkum) Wehrmachtu a Waffen-SS.

V akci Bolt

Náklady: 115 bodů (běžný), 138 bodů (veterán)
Zbraně: 1 lehký automatický kanón namontovaný na věži s koaxiálním MMG
Hodnota poškození: 8+ lehký tank
Zvláštní pravidla: Recce

Využijte tento tank vyřazením nepřátelského lehkého brnění a podle pravidla Recce by měl být schopen přemístit se, než přijde nějaká odplata! V Tank War vezměte tři z těchto rychlých tanků, použijte je k obtěžování nepřátelských transportů, dělostřelectva a dalších lehkých tanků, přičemž zbytek své síly využijte k těžší zbroji.

V sekci Theatre selector v německé knize můžete tyto tanky použít v následujících seznamech:

1942-Stalingrad, Smrt na Volze

1944-45 Operace Watch na Rýně,

1944-45 Holding the West Wall, 1945-Operation Spring Awakening

Panzer II Ausf L. Luchs je jen jednou z naší fantastické řady vysoce detailních pryskyřičných tanků. Pro další průzkumné role zvažte některé z následujících:


Raná hra [upravit | upravit zdroj]

Panzer II dává OKW nějakou nezbytně potřebnou ránu za peníze a je ideální jednotkou pro ranou hru, lze ji použít k ovládnutí pěchoty, její rychlost jí umožňuje sledovat a ničit jednotky a reagovat na nepřítele, pokud na vás někde zaútočí nečekali. Může dobře fungovat s Kubelwagens: Panzer II vyklidí oblast, zatímco Kubelwagen zajistí body území. Dávejte si pozor na AT zbraně, protože Panzer II jim dlouho nevydrží, dokud nebudou bokem. I zbraně pěchoty AT mohou představovat značnou hrozbu a protitankové nástrahy britských lovců tanků, střelců USF nebo sovětských branců mohou z tohoto tanku zanechat snadnou kořist pro jiné vyhrazené jednotky AT.

Pozdní hra [upravit | upravit zdroj]

Později hra Panzer II stále může najít využití, její průzkumná role může pomoci odhalit nepřátelskou obranu a reagovat na útoky nepřátelské pěchoty, ale pozor na jakýkoli nepřátelský tank, 2cm kanón má špatnou hodnotu průbojnosti, a to i proti lehkým tankům. Někdy můžete SU-76 obejít bokem a můžete do něj snadno proniknout, aniž byste museli řešit jeho zbraň, ale dávejte si pozor na jakékoli podpůrné jednotky a otáčení SU-76, aby jeho zbraň unesla. Stejně jako ostatní lehké tanky, ani Panzer II nemůže doufat, že bude stát na špičce se středními tanky nebo těžkým brněním.


Vytvořit seznam přání

Převzal roli průzkumu v době operace Barbarossa v polovině roku 1941, Panzer II hrál významnou roli na začátku druhé světové války a účastnil se kampaní v Polsku, Francii, Sovětském svazu a severní Africe. Vyzbrojen 20mm dělem a kulometem MG34, výroba Panzer II začala v roce 1935, kdy vyšlo najevo, že Panzer III a IV nebudou podle plánu. Hraje obzvláště důležitou roli v Blitzkriegu, Panzer II přinesl vylepšenou palebnou sílu z Panzer I při zachování dosahu tanku a rsquos a zvýšení jeho rychlosti. S příchodem Ausf F, který byl používán hlavně na východní frontě, bylo vyrobeno více než 3 500 tanků Panzer II, než byly v roce 1942 oficiálně ukončeny.

Specifikace:

Posádka: 3
Výzbroj: 1x 20mm kanón, 1x 7,92mm MG
Rychlost: 40 km / h (25 mph)
Rozsah: 190 km (120 mi)

Další informace o této vlastní stavebnici Brickmania & reg:

Další model Panzer, který rozšiřuje rozšířené tiskové oddělení společnosti Brickmania & rsquos, Panzer II je vybaven několika tištěnými kolečky, poklopy a štíty. Osamělý štítek je určen pro přední kola na obou stranách. Mezi herní funkce patří snadno odnímatelný trup s detailním a prostorným interiérem, skládací anténa, otevírání horních a zadních poklopů a zvedací/depresivní pistole. Součástí je také vlastní minifigurka velitele Panzer II.

Statistika modelu:

Navrhla Andrea Boninsegna
447 LEGO & reg & amp BrickArms & reg elements
1x vlastní minifigurky navržené Drewem
Další vlastní tištěné prvky
Vysoce kvalitní arch se samolepkami
Plně barevně tištěné stavební pokyny
Měřítko 1/35, aby odpovídalo ostatním stavebnicím Brickmania
Úroveň středně pokročilých (doporučeno 4–6 let zkušeností s budováním)

Všechny stavebnice modelů Brickmania a reg jsou vyrobeny z nových kostek LEGO & reg. Tento model je dodáván v demontu a obsahuje kompletní tištěné pokyny ke stavbě. Toto je sada omezené edice a výroba může být kdykoli ukončena.

Toto není produkt LEGO & reg. LEGO a LEGO minifigurka jsou ochranné známky společnosti LEGO Group, která tento produkt nesponzoruje, neautorizuje ani neschvaluje. Společnost LEGO Group neodpovídá za jakoukoli ztrátu, zranění nebo škodu způsobenou používáním nebo zneužitím tohoto produktu.


Lehké tanky Panzer II

V červenci 1934, Německá armáda vydal soubor požadavků na lehké tanky o hmotnosti asi 10 tun. Doufal, že postaví větší a užitečnější střední tank, ale vážné problémy s výrobou tento plán odstranily z úvahy. Nové lehké tanky byl označen jako Panzer II.

První prototypová verze Panzer II postavená Henschelem vážila 7,2 tuny. Jako většina designů tanků by rostl na váze, jak design dozrával. The Panzer II tříčlennou posádku tvořil řidič v přední části trupu a velitel vozidla a nakladač v otočné věži o 360 stupňů. Komunikace mezi velitelem vozidla a řidičem zajišťovala hlasová trubice. Velitel vozidla seděl na sedadle připevněném k věži, zatímco nakladač stál na podlaze věže.

Vzhledem k velmi malým rozměrům vozidla měli členové posádky Panzer II dvojí roli. Nakladač také působil jako radista a velitel vozidla také sloužil jako střelec. Dvojí role velitele/střelce tanku byla společná mnoha dalším lehkým tankům té doby. Britská armáda a později Německá armáda, uvědomil si brzy, že osedlání velitelů vozidel s extra povinnostmi střelce je odvádělo od důležitějších povinností velení tanků a koordinace s jinými vozidly na bojišti. Tato chyba by byla v němčině odstraněna lehké tanky se zavedením větších středních tanků, protože do věže byl přidán třetí muž.

Výzbroj Panzer II sestával z 20 mm děla namontovaného na věži a jednoho koaxiálního kulometu ráže 7,92 mm. Věž otočná o 360 stupňů se otáčela ručně pomocí pojezdového kola. K dispozici byl úložný prostor pro 180 nábojů 20 mm munice a 2550 nábojů 7,92 mm munice.

První čtyři verze Panzer II si zachovaly stejný typ závěsného systému, jaký byl namontován na Panzer I. Jediným rozdílem bylo přidání přídavného podvozkového kola na obě strany trupu vozidla, což způsobilo Panzer II 2 stopy 4 palce delší než Panzer I.

Aby se zabránilo nákladné a časově náročné nápravě nevyhnutelných problémů během výroby, většina programů vozidel vstupuje do fáze LRIP (Low Rate Initial Production) před výrobou v plném rozsahu. Panzer II nebyl výjimkou.

Verze LRIP souboru Panzer II byl označen Ausf C a vstoupil do LRIP v roce 1936. Vozidlo mělo nový německý systém zavěšení, který lépe odpovídá zvýšené hmotnosti vozidla. Skládal se z pěti o něco větších podvozkových kol připevněných ke čtvrt-eliptickým listovým pružinám.

Úspěch Ausf C LRIP verze Panzer II vedl ke schválení pro sériovou výrobu. MAN a další německé (armádní) firmy zahájily vysokorychlostní výrobu v červenci 1937. Produkční verze byla označena jako Panzer II Ausf A Drobná vylepšení produkční verze Ausf A, která obsahovala kopuli (malou, jednomístnou pancéřovou nástavbu obsahující vizi zařízení, která sedí na věži tanku a umožňuje veliteli vozidla sledovat, co se děje kolem tanku, aniž by vystavil svou horní část těla nepřátelské palbě) byl označen jako Panzer II Ausf B.To bylo následně následováno Ausf С produkční verze. Verze Ausf A, B a С Panzer II měly na přední části trupu vozidla přidané extra šikmé brnění. Německý armádní průmysl postavil od března 1937 do dubna 1940 1 113 příkladů verzí Panzer II Ausf C, A, B a С.

Verze Panzer II Ausf D a E byly velmi podobné Panzer II Ausf С s výjimkou použitého systému zavěšení. Verze D a E používaly neobvyklý závěsný systém skládající se ze čtyř velkých silničních kol na obou stranách trupu. Silniční kola byla připevněna k torzním tyčím ukotveným k trupu na straně naproti silničnímu kolu. (Torzní tyče jsou dlouhé ocelové tyče, které působí jako torzní pružiny. Ložisko na konci silničního kola umožňuje volné otáčení, vzdálenější konec je ukotven k trupu, takže se nemůže otáčet.)

Nové zavěšení dalo vozidlu maximální rychlost v terénu 36 mil za hodinu. Vratné válce nebyly potřeba, protože trať byla podepřena velkými silničními koly. Od května 1938 do srpna 1939 bylo postaveno pouze 43 příkladů verzí Panzer II Ausf D a E.

Němci se z bojových zkušeností dozvěděli, že potřebují zvýšit pancéřovou ochranu na Panzer II Ausf С od 30 milimetrů do 35 milimetrů. Tato up-pancéřovaná verze se nazývala Ausf F a do služby byla zařazena počátkem roku 1941. Přidané brnění zvýšilo hmotnost vozidla na 9,35 tuny a podle očekávání mělo za následek nižší agilitu vozidla a maximální rychlost vozidla. Německé dokumenty uvádějí, že s přidanou hmotností pancíře maximální rychlost vozidla klesla na 15 mil za hodinu. Toto extra brnění stále dostatečně nechránilo Ausf F na bojišti. Mezi březnem 1941 a prosincem 1942 však německý průmysl postavil 524 vozidel Panzer II Ausf F.

Než Německo v květnu 1941 napadlo Francii, Lehké tanky Panzer II byly vážně překonány francouzskými tanky svými většími děly, lepší ochranou pancíře a vyšší mobilitou. Vynikající taktika bojiště a vysoce motivovaná organizace zabránily úplnému zničení tanků Panzer II a starších tanků Panzer I. Panzer II byl také použit v severní Africe a Sovětském svazu jako průzkumné vozidlo, než byl vytažen z frontové služby.


10 tanků, které změnily historii obrněné války

Tank byl představen v první světové válce, když Británie odhalila tehdy tajnou zbraň proti německým silám a dokázala spustit tyto valící se pevnosti přímo přes německý ostnatý drát a zákopy, střílet z děl a kulometů do německých opevnění. Nyní jsou obrněné sloupy velitelskou pěstí, prorážejí díry v nepřátelských liniích a poté se přes ně řítí, aby zničily nepřátelské formace.

Zde je 10 tanků, které formovaly obrněnou válku, a to buď úplným zničením nepřátel, nebo zavedením nových konstrukčních prvků, které jim dávaly výhodu v boji:

10. Britský setník

Centurion byl původně navržen tak, aby poskytoval britské tankery a náskok před německými Panthers a Tigers, a dorazil měsíce po skončení druhé světové války a místo toho byl největším tankem studené války. Měla plátové brnění, zatímco lité brnění bylo stále normou, a jeho 105 mm dělo bylo na tu dobu svalnaté.

Britové to nikdy nepoužili v boji, ale vysloužili si trvalé ohlasy za Indii a Izrael. Ve válce Jom Kippur v roce 1973 poslal Izrael své Centuriony na míru, aby zajistili Golanské výšiny a porazili syrské tanky. Stoletníci přeměnění na obrněné transportéry a strojírenská vozidla jsou stále v izraelské službě, 70 let po debutu tanku.

9. Panzer Mark II

Panzer Mark II nebyl, přinejmenším, „tankista“. Byla to konstrukce s mezerou, která udržela linii ve 30. letech až do Panzer Mk. III a IV byly připraveny. Byl to lehký tank s omezeným dostřelem, pouze 20 mm kanónem a tenkým pancířem.

Ale udělal to tento seznam, protože to fungovalo dobře na bojišti a změnilo budoucí design tanku z jednoho důvodu: Měl vyhrazeného střelce a vyhrazeného velitele tanku. Mnoho návrhů tanků, zejména menších s menšími posádkami, kombinovalo tyto dvě role a donutilo velitele ignorovat větší bitevní pole pro klíčové okamžiky při střelbě. Mark II vybočil z této tradice a v podstatě všechny moderní konstrukce tanků mají velitele a oddaného střelce.

8. Britský tank na whippet

Whippety byly britské střední tanky v první světové válce, které měly slušné brnění a rychlost a byly navrženy tak, aby využívaly mezery v německých liniích vytvořených těžšími tanky. Měla buď tři ze čtyř kulometů, ale žádný kanón, což znamenalo, že dnes by byl znám jako obrněné vozidlo.

Ale Whippet byl jedním z nejrychlejších tanků první světové války s rychlostí puchýřů 8 mph. Jeden vylepšený Whippet mohl dosáhnout mnohem úctyhodnějších 30 mil za hodinu díky motoru V-12 Rolls Royce Eagle. To jim umožnilo proletět německými mezerami a rozbít nepřátelské formace pokoušející se přeskupit.

7. Panzer Mk. IV

Panzer Mk. IV sloužil po celou dobu druhé světové války, začínal jako těžký hitter bojující vedle Panzer IIIs a nakonec ustoupil silnějšímu a lépe vyzbrojenému Pantherovi. Základna Panzer IV byla adekvátní v prvních měsících války, ale vyžadovala upgrady na brnění a jeho hlavní zbraň, protože spojenecké brnění sílilo.

V roce 1945 to mělo za následek Panzer IV s delším 75mm kanónem, rozšířenými stopami a silnějším pancířem než většina středních tanků. Měl dokonce obrněné sukně na ochranu před pěchotními protipancéřovými zbraněmi. To mu umožnilo relativně snadno se vypořádat s nejpočetnějšími tanky spojenců-jako Sherman a T-34. Větší tanky to však dokázaly rozdrtit, a proto se Německo stále více spoléhalo na pozdě přijíždějícího Panthera, který se dostal na frontu.

6. Char B1

Francouzské tanky za druhé světové války viděly omezené boje, protože, víte, Francie padla tak brzy ve válce. Ale pár francouzských tanků mělo skutečný dopad, včetně Char B1 se šikmým pancířem, dvěma velkými děly a slušnou rychlostí. Jeho menší, 47 mm kanón mohl zabít mnoho tanků, zatímco jeho 75 mm dokázal zabít téměř vše, co bylo v roce 1939 k dispozici.

Ale víte, Francie stále padala, takže ta část byla na nic.

5. Britský Mk. Já

Podívejte se, abych byl upřímný, zahrneme tohoto malého chlapce, protože to na chvíli byl jediný nasazený tank na světě. Britský Mk. Byl jsem prvním tankem, o kterém snili inženýři britského královského námořnictva v rámci konceptu „Landship“, podle kterého by se nové americké traktory vyvinuly ve válečné zbraně.

Mk. 1 a jeho francouzští a britští potomci dovolili Spojencům prolomit linie Centrální velmoci a začít vyhrávat krvavou patovou situaci, do které sestoupila první světová válka. Ale tyto tanky nebyly zdaleka dokonalé, vyžadovaly osm členů posádky k boji a čtyři k nastartování masivního motoru. Ale nesli až dvě děla a čtyři kulomety a pomalu, velmi pomalu, 4 mph pomalu, přemohly německé síly téměř všude, kde bojovaly.

4. Tiger Tank

Ach, legendární Tiger, tank tak silný, že se okamžitě stal ohniskem každé bitvy, ve které bojoval. Jeho tlusté brnění dokázalo odtrhnout 75mm náboje z většiny děl na 50 yardů. Jeho 88mm dělo ale dokázalo otevřít většinu spojeneckých tanků jako otvírák na konzervy.

Tank byl pro nepřátelské posádky děsivý, ale trpěl hroznými logistickými problémy, protože vyžadoval spoustu údržby a spořádaného paliva. Ale v obranné válce nebyl problém s palivem menší problém a jednotlivé posádky mohly zničit tucet nebo více protijedoucích spojeneckých strojů a posádek. Jeden tygr zničil 18 ruských tanků na východní frontě a jeden velitel v Normandii přišel o šest tanků Tiger, přičemž zabil 25 britských tanků a dalších 28 vozidel.

3. M4 Sherman

M4 Sherman byla jednou z nejrozšířenějších válečných zbraní, sloužila u britských, kanadských, svobodných francouzských, ruských a amerických sil. Odvážný malý tank byl navržen s ohledem na rychlost a snadnou údržbu, přičemž měl omezené brnění a pomocí 75mm děla s nízkou rychlostí snižoval hmotnost. Po válce to bohužel získalo pověst smrtelné pasti, ale nebyla to pověst během bojů.

Ruské posádky často dávaly přednost Shermanu před T-34 a měly k tomu dobrý důvod. The tank was easy to maintain and spare parts were almost always available, leading to an 80 percent rate of damaged Shermans returning to combat. In fights, the Sherman was able to kill Mk. IIs and Mk. IVs, but could only attack Tigers in desperation and Panthers in strength. It was a "commander's tank," great strategically but few tankers wanted to face a heavy tank in one.

2. T-34

The T-34 was technically a medium tank, but its sloped armor was fairly thick and could deflect rounds like a heavy, and its powerful engine could propel it to 35 mph while its 76mm high-velocity gun could kill any other tank in the world at the time. Its combat debut came when Germany invaded Russia in Operation Barbarossa.

The Germans were forced to call on any weapon they thought could pierce the armor, deploying anti-aircraft guns and infantrymen carrying shaped charges to try and take the T-34 down. It was a leading factor in the Russian victory at the Battle of Kursk, the largest tank battle in history, and it eventually became the most-produced tank of the war.

1. M1 Abrams Tank

The legendary M1 Abrams main battle tank is a gas-guzzling, sabot-throwing, and armor decimating beast. Its turbine engines produce massive amounts of power that allow it to hurtle across the battlefield at over 40 mph despite its 68-ton weight. And while it started life with a 105-mm gun, it was quickly upgraded to a 120mm smoothbore capable of firing a lot of different rounds including its deadly depleted-uranium sabot rounds.

During Desert Storm, Abrams tanks faced off against Soviet-made T-72s and were overwhelmingly powerful. At the Battle of 73 Easting, future-National Security Advisor Capt. H.R. McMaster took a single armored cavalry company against an Iraqi division and cut a "five-kilometer wide swath of destruction" while suffering zero losses. It's still in service with the U.S. and other forces, but America has started eyeing either a new light or main battle tank.

MORE POSTS FROM WE ARE THE MIGHTY:

We Are The Mighty (WATM) celebrates service with stories that inspire. WATM is made in Hollywood by veterans. It's military life presented like never before. Check it out at We Are the Mighty.


Catainium's Tanks

The Panzer II was the successor to the Panzer I. Most vehicles mounted the KwK 30 or the improved KwK 38 The Panzer II J, a scout vehicle had two companies working on it, MAN designed the turret and Daimler-Benz designed the Hull. The Panzer II Luchs was a late light tank used until the end of the war. Many other variants were made of the vehicle.
Variants:
1.
Name: Panzer II
Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1935
Produced: 25

Length: 4.38 Meters
Width: 2.14 Meters
Height: 1.945 Meters
Weight: 7600 Kilograms
Speed: 40 km/h

Primary Armament:
-20 mm KwK 30 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG13

Gun Flexibility:
20° Elevation
9.5° Depression

Armor:
-Hull
13 mm Front
13 mm Side
13 mm Rear
8 mm Top
5 to 10 mm Bottom
-Turret
13 mm Front (15 mm Gun Shield)
13 mm Side
13 mm Rear
8 mm Top

2.
Name: Panzer II A [earlier Panzer II a. in brakets]
Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1937 [1935]
Produced: [75: a/1 had 10, a/2 had 25, a/3 had 50]

Length: 4.81 Meters [4.38 Meters]

Panzer I a.
Width: 2.28 Meters [2.14 Meters]
Height: 2.15 Meters [1.945 Meters]
Weight: 95 Kilograms [7600 Kilograms]
Speed: 48 km/h (24 km/h off-road) [40 km/h]

Primary Armament:
-20 mm KwK 30 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34
[-7.92 mm MG13]

Gun Flexibility:
20° Elevation
9.5° Depression

Armor:
-Hull
14.5 mm Front [13 mm Front]
14.5 mm Side [13 mm Side]
14.5 mm Rear[13 mm Rear]
10 m Top [8 mm Top]
5 to 10 mm Bottom [5 to 10 mm Bottom]
-Turret
14.5 mm Front (16 mm Gun Shield) [13 mm Front (15 mm Gun Shield)]
14.5 mm Side [13 mm Side]
14.5 mm Rear [13 mm Rear]
10 mm Top [8 mm Top]

3.
Name: Panzer II B [earlier Panzer II b. in brakets]

Panzer II b.
Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1937 [1936]
Produced: [1 or more]

Length: 4.81 Meters [4.38 Meters]
Width: 2.28 Meters [2.14 Meters]
Height: 2.15 Meters [1.945 Meters]
Weight: 9500 Kilograms [7600 Kilograms]
Speed: 48 km/h (24 km/h off-road) [40 km/h]

Primary Armament:
-20 mm KwK 30 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34

Gun Flexibility:
20° Elevation
9.5° Depression

Armor:
-Hull
14.5 mm Front [13 mm Front]
14.5 mm Side [13 mm Side]
14.5 mm Rear[13 mm Rear]
10 m Top [8 mm Top]
5 to 10 mm Bottom [5 to 10 mm Bottom]
-Turret
14.5 mm Front (16 mm Gun Shield) [13 mm Front (15 mm Gun Shield)]
14.5 mm Side [13 mm Side]
14.5 mm Rear [13 mm Rear]
10 mm Top [8 mm Top]

4.
Name: Panzer II C [earlier Panzer II c. in brakets]
Type: Light Tank

Panzer I c.
Origin: Germany
Year: 1937
Produced: .

Length: 4.81 Meters [4.38 Meters]
Width: 2.28 Meters [2.14 Meters]
Height: 2.15 Meters [1.945 Meters]
Weight: 9500 Kilograms
Speed: 48 km/h (24 km/h off-road)

Primary Armament:
-20 mm KwK 30 L/55
Secondary Armament:

Armor:
-Hull
14.5 + 20 bolted mm Front
14.5 mm Side
14.5 mm Rear
10 m Top
5 to 10 mm Bottom
-Turret
14.5 + 20 bolted mm Front (16 + 14.5 bolted mm Gun Shield)
14.5 mm Side
14.5 mm Rear
10 mm Top

5.
Name: Panzer II D
Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1939
Produced: 43

Length: 4.64 Meters
Width: 2.3 Meters
Height: 2.02 Meters
Weight: 10000 Kilograms
Speed: 55 km/h

Primary Armament:
-20 mm KwK 30 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34

Armor:
-Hull
14.5 mm Front
14.5 mm Side
14.5 mm Rear
10 mm Top
5 to 10 mm Bottom
-Turret
14.5 mm Front (16 mm Gun Shield)
14.5 mm Side
14. mm Rear
10 mm Top

6.
Name: Panzer II E
Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1939
Produced: 43

Length: 4.64 Meters
Width: 2.3 Meters
Height: 2.02 Meters
Weight: 10000 Kilograms
Speed: 55 km/h

Primary Armament:
-20 mm KwK 30 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34

Armor:
-Hull
30 mm Front
14.5 mm Side
14.5 mm Rear
10 mm Top
5 to 10 mm Bottom
-Turret
14.5 mm Front (16 mm Gun Shield)
14.5 mm Side
14.5 mm Rear
10 mm Top

7.
Name: Panzer II F
Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1941
Produced: 533

Length: 4.81 Meters
Width: 2.28 Meters
Height: 2.15 Meters
Weight: 9500 Kilograms
Speed: 40 km/h

Primary Armament:
-20 mm KwK 38 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34

Armor:
-Hull
35 mm Front
15 mm Side
15 mm Rear
15 mm Top
5 to 10 mm Bottom
-Turret
30 mm Front (30 mm Gun Shield)
15 mm Side
15 mm Rear
10 mm Top

8.
Name: Panzer II G/VK 9.01 (MAN)

Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1941
Produced: 12

Length: 4.24 Meters
Width: 2.34 Meters
Height: 2.05 Meters
Weight: 10500 Kilograms
Speed: 65 km/h (50 km/h off-road)

Primary Armament:
-20 mm KwK 38 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34

Armor:
-Hull
30 mm Front
15 mm Side
15 mm Rear
20 mm Top
15 mm Bottom
-Turret
30 mm Front
15 mm Side
15 mm Rear
20 mm Top


9.
Name: Panzer II H/VK 9.03 (MAN)

Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1942
Produced:

Length: .
Width: .
Height: .
Weight: 10500 Kilograms
Speed: 65 km/h

Primary Armament:
20 mm KwK 38 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34

Armor:
-Hull
30 mm Front
20 mm Side
20 mm Rear
5 mm Top
10 mm Bottom
-Turret
30 mm Front
2 mm Side
20 mm Rear

10.
Name: Panzer II J/VK 16.01 (DB)/(MAN)
Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1939
Produced: 22

Length: 4.81 Meters
Width: 2.28 Meters
Height: 2.02 Meters
Weight: 18000 Kilograms
Speed: 28 km/h

Primary Armament:
-20 mm KwK 38 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34

Armor:
-Hull
80 mm Front
50 mm Side
50 mm Rear
25 mm Top
10 mm Bottom
-Turret
80 mm Front
50 mm Side
50 mm Rear
25 mm Top

11.
Name: Panzer II L Luchs/ VK 13.03 (MAN)
Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1942
Produced: 136

Length: 4.63 Meters
Width: 2.48 Meters
Height: 2.21 Meters
Weight: 11800 Kilograms
Speed: 60 km/h (30 km/h off-road)

Crew: 4

Primary Armament:
-20 mm KwK 38 L/55 OR
-50 mm KwK 39 L/60
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34

Gun Flexibility:
18° Elevation
9° Depression

50 mm KwK 39 L/60 in an open topped Luchs turret
Armor:
-Hull
30 mm Front
20 mm Side
20 mm Rear
10 mm Top
10 mm Bottom
-Turret
30 mm Front
20 mm Side
20 mm Rear

12.
Name: Panzer II M/VK 13.01 (MAN)

Type: Light Tank
Origin: Germany
Year: 1942
Produced: 4

Length: .
Width: .
Height: .
Weight: 10500 Kilograms
Speed: 65 km/h

Primary Armament:
-20 mm KwK 38 L/55
Secondary Armament:
-7.92 mm MG34

Armor:
-Hull
30 mm Front
20 mm Side
20 mm Rear
5 mm Top
10 mm Bottom
-Turret
30 mm Front
2 mm Side
20 mm Rear


Databáze druhé světové války


ww2dbase In 1935, Czechoslovakian manufacturing firm Ceskomoravská Kolben-Danek began producing a new series of light tanks that the Czechoslovakian Army designated LT vz. 38. They were immediately exported to Iran (TNHP variant, 50 units), Peru (LTP variant, 24 units), Switzerland (LTH variant, 24 units), Lithuania (LTL variant, 21 units), and the United Kingdom (1 unit, for evaluation only). The Czechslovakian Army ordered 150 of them on 1 Jul 1938, but none were in service by the time of the German annexation. When the tanks came out of the production line, they went in service with the German Army as LTM 38 light tanks. On 16 Jan 1940, they were re-designated Panzerkampfwagen 38(t) light tanks, with official designation SdKfz. 140.

ww2dbase Panzer 38(t) light tanks were used by the German Army during the invasions of Poland in 1939 and France in 1940. Battle experiences revealed that they were better armed than the comparable Panzer I and Panzer II light tanks, thus the German Army placed further orders with Ceskomoravská Kolben-Danek. By 1941, however, they were considered obsolete as Russian tank and anti-tank weaponry could readily penetrate the armor of Panzer 38(t) light tanks. German tank commander Otto Carius recalled one incident where his Panzer 38(t) light tank was destroyed by Russian fire.

ww2dbase Production ceased in 1942. Between 1935 and 1942, about 1,400 units were built. Most of that number served with the German Army, but a number were exported to German-friendly nations such as Hungary (102 units), Slovakia (69 units), Romania (50 units), and Bulgaria (10 units). Additionally, Sweden was given a license to build tanks of this design, which Sweden designated Strv m/41 Strv m/41 light tanks remained in Swedish service until the 1970s. When they were considered obsolete in the face of better-armored Russian tanks, a large number of them were converted into self-propelled guns.

ww2dbase Several captured Panzer 38(t) light tanks were pressed into Russian service after being equipped with Russian DTM machine guns. They largely served in reconnaissance and anti-partisan roles.

ww2dbase After WW2, Czechoslovakia resumed production of the LT vz. 38 light tanks for a brief time.

ww2dbase Source: Wikipedia.

Last Major Revision: Jul 2009

TNH P-S

MachineryOne Praga EPA 6-cylinder inline water-cooled gasoline engine rated at 148hp
SuspensionLeaf Spring
Armament1x37.2mm Skoda A7 gun (90 rounds), 1x7.92mm coaxial ZB53 machine gun, 1x7.92mm bow ZB53 machine gun
Zbroj10-25mm
Osádka4
Délka4.55 m
Width2.13 m
Height2.31 m
Weight9.7 t
Rychlost15 km/h off-road 42 km/h on-road
Rozsah200 km

PzKpfw 38(t) Ausf. A-D

MachineryOne Praga EPA 6-cylinder inline water-cooled gasoline engine rated at 123hp
SuspensionLeaf Spring
Armament1x37.2mm KwK 38(t) L/47.8 gun (72 rounds), 1x7.92mm turret MG 37(t) machine gun, 1x7.92mm bow MG 37(t) machine gun
Zbroj25mm front, 15mm sides
Osádka5
Délka4.61 m
Width2.14 m
Height2.40 m
Weight9.5 t
Rychlost15 km/h off-road 56 km/h on-road
Rozsah200 km

PzKpfw 38(t) Ausf. E-G

MachineryOne Praga EPA 6-cylinder inline water-cooled gasoline engine rated at 123hp
SuspensionLeaf Spring
Armament1x37.2mm KwK 38(t) L/47.8 gun (72 rounds), 1x7.92mm turret MG 37(t) machine gun, 1x7.92mm bow MG 37(t) machine gun
Zbroj50mm front, 15mm sides
Osádka5
Délka4.61 m
Width2.14 m
Height2.40 m
Weight9.5 t
Rychlost15 km/h off-road 56 km/h on-road
Rozsah200 km

Did you enjoy this article or find this article helpful? If so, please consider supporting us on Patreon. Even $1 per month will go a long way! Děkuji.

Share this article with your friends:

Visitor Submitted Comments

1. Bill says:
4 Nov 2009 11:30:33 AM

The LT38 was used by the German army and called the Panzer 38(t). A total of 1,500
vehicles were built, however after 1942 they were not used as battle tanks.
Many of these tanks, were given to Germany's allies. The germans modified many of the
Panzer 38(t) into self-propelled guns,support
vehicles like armored recovery vehicles known
as Bergepanzer and reconnaissance vehicle.
After World War II the Czech's continued to
re-built salvaged vehicles, for the Czech army.

2. Bill says:
16 Dec 2009 02:46:31 PM

Buried for over 40 years, a restored Panzer
PzKpfw 38(t) of Czech design, used by the
Germans during World War II has spent the last 5 years under restortion.
The tanks original marking on the turret show number 524,vehicle markings show,it was
with the 25th Panzer Regiment,7th Panzer Div.

3. Bill says:
31 Jan 2015 03:47:12 PM

The Hetzer was a small tank destroyer it had a low silhouette making it difficult to see. It was assigned to Panzerjagerabteilungen tank destroyer battalions) Because of its small size, it could get off the first round in an ambush position against much larger tanks. Hetzer's were known to have knock out IS-2 Stalin tanks. The Helzer was armed w/ 1 x 75mm KwK 47 L/70 W/40 to 45 rounds od ammo, Secondary weapon 1 x 7.92 MG34 or 42
machine gun w/1200 rounds.
Crew weapons MP40s, MP44s, pistols, hand grenades
armored fighting vehicle crews carried whatever
weapons were on hand and made sure they always had enough ammo.

The Hetzer was based on the Czech Skoda Light Tank 38(t) chassis, these tanks were rebuilt as tank destroyers, flamethrowers, recovery vehicles, reconnaissance vehicles, self-propelled and anti-aircraft guns. Did you know the Helzer was produced up to war's end.

OPERATORS: AND CAPTURED VEHICLES

German Army, Hungary, Bulgaria. Captured USSR, Polish Home Army

After WWII Czechoslovakia rebuilt salvaged and
abandoned vehicles and continued to build new vehicles for the Czech Army, some of them served into the 1950s and 60s until replaced with Soviet equipment. Switzerland operated the Hetzer until the 1970s.

Today there are about nine surviving Hetzer's left world-wind

All visitor submitted comments are opinions of those making the submissions and do not reflect views of WW2DB.


Create Wishlist

The Panzer II was German light tank of World War II. It was a stop-gap design, rushed into production just prior to the outbreak of fighting, while the more advanced Panzer III and Panzer IVs were still under development. Armed with a 20mm cannon and MG34 machine gun, the Panzer proved to be a competent design and played a significant role early in the war. It participated in such as the campaigns in Poland, France, Soviet Union, and North Africa. While it was a successful design, the Panzer II&rsquos light armor and weapons would be no match for heavier Allied equipment introduced later in the war. The Panzer II chassis was also used for several self-propelled guns, including the effective Mardar II tank destroyer and the Wespe 105mm howitzer.

The Brickmania Panzer II Ausf C was modeled after the tanks of the Deutsches Afrikakorps, who fought in the desert campaigns of North Africa in 1940-1942.

Additional information about this Brickmania custom Lego® kit:

Features of the Panzer II Ausf C kit include

  • Fully articulated Brickmania Track Links&trade tank treads
  • Custom pad-printed Deutsches Afrikakorps tank commander with BrickArms MP40
  • Turret fully rotates and main gun can be raised and lowered
  • 1/35 scale matches other Brickmania models
  • The over-all color scheme of this model is desert tan
  • Includes 402 genuine LEGO, Brickmania and BrickArms elements.

All Brickmania model kits are made of new-condition elements from LEGO, Brickarms and/or BrickArms. This model comes disassembled, includes printed building instructions, and comes packaged in a sealed box.


The M24 Chaffee Light Tank

During much of World War II, the U.S. Army relied on the M3/M5 Stuart series of light tanks for cavalry reconnaissance missions. While it was a mechanically reliable vehicle, and fairly fast and maneuverable, the Stuart‘s design dated back to the 1930s, and it was all but obsolete by late 1942 as its thin armor, high silhouette, and light 37mm main gun made it a liability to its crew. In 1943, the Army began developing a new light tank to replace the Stuart. The result was the M24 Chaffee, which entered service in late 1944.

The U.S. Army began development of the M24 Chaffee light tank in March 1943 in an effort to replace the M5 Stuart. This photograph shows an M24 (left) with an M29 Weasel tracked vehicle during a demonstration at Aberdeen Proving Ground, Maryland, in 1944. (National Archives)

Recognizing the M3 design was almost obsolete in 1941, the Army began work on a replacement light tank designated the T7 in February 1941. Armored Force requirements necessitated the addition of increasingly heavier firepower (first a 57mm weapon, then a 75mm main gun) and increasingly larger engines for better performance. By August 1942, the T7’s weight had grown from fourteen tons to twenty-nine tons when combat loaded. When the T7 was standardized later in the year, it was redesignated as the M7 medium tank. Over the course of development, the T7 was transformed from a light tank to a poorly performing medium tank, and only seven production vehicles were accepted by the Army before it was canceled in March 1943.

Combat experience in North Africa in 1942-43 proved that the Army’s light tanks, even the improved M5A1s, had little value on the battlefield, even in a scouting role. Not only was the M5 outclassed by German tanks and unable to defend itself against them, it was also vulnerable to antitank guns and field artillery. Nevertheless, the Army still believed light tanks could fulfill a valuable role, particularly reconnaissance missions, as long as they avoided direct confrontations with enemy armor. As a result, M5s would remain in tank and cavalry reconnaissance units until the Army could replace them with an improved light tank.

Early experiments to simply mount a 75mm gun on an M5 chassis proved feasible, but the larger gun took up so much space within the tank and added such a significant amount of weight that machine guns and other features had to be eliminated, something the Armored Force was not willing to do. In March 1943, the Ordnance Department authorized development of a new light tank designated the T24. A month later, on 29 April, the Army approved the T24’s design and assigned the Cadillac Motor Car Company (which also produced the M5) of General Motors the task of developing the tank.

An officer from a tank battalion uses an M24 to familiarize riflemen of the 39th Infantry Regiment, 9th Infantry Division, with the new Chaffee light tank, 31 January 1945. (National Archives)

To speed up development, Cadillac incorporated a hull design intended for a self-propelled artillery system. Cadillac modified the design by sloping the armor, a move that increased protection but kept weight in check. The T24 was equipped with a larger three-man turret (the M5 had a smaller two-man version) to mount a 75mm gun. A new torsion bar suspension replaced the older vertical volute system found on the M5 and gave the new tank a better ride and a more stable gun platform. Designers also incorporated wider tracks on the T24 to reduce ground pressure and improve cross-country mobility. The T24 was powered by the same dual Cadillac Series 42 V-8 gasoline engines as the M5, but Cadillac installed an improved transmission on the T24.

Work on the T24’s 75mm gun took place at the Rock Island Arsenal in Illinois. The gun eventually mounted on the T24 was a derivative of the T13E1 lightweight 75mm gun used on the B-25H Mitchell medium bomber. Designated the M6, it shared the same ballistics and fired the same ammunition as the M3 75mm gun found on the M4 Sherman, but used a different recoil system that allowed for a shorter recoil when the gun was fired.

Cadillac delivered the first pilot vehicle to Aberdeen Proving Ground, Maryland, on 15 October 1943. Trials uncovered some problems with the new recoil system and some automotive components, but overall, the T24 performed well. All problems were largely rectified when the second pilot vehicle underwent Armored Board tests at Fort Knox, Kentucky, in December 1943. The board was pleased with the vehicle’s performance but requested some additional modifications, such as the use of wet storage for main gun ammunition and a vision cupola for the tank commander, before it went into production. The Ordnance Department’s initial orders for the tank, now designated the M24, were for 1,000 vehicles, but this was soon increased to 5,000. Production of the M24 began in April 1944, but it did not really begin to pick up until June after manufacture of the M5A1 ceased in May. In addition to Cadillac, the Army selected a second manufacturer, Massey-Harris (which had also produced M5s), to build M24s. A total of 4,731 tanks were manufactured by the time production ended in August 1945.

Troopers from the 18th Cavalry Reconnaissance Squadron, 14th Cavalry Group, man their M24 in Petit-Tier, Belgium, in early February 1945. (National Archives)

The M24, nicknamed the Chaffee in honor of Major General Adna R. Chaffee, Jr., the “Father of the Armored Force,” weighed in a little over nineteen tons (38,750 pounds). It had a length of 16 feet, 9 inches (18 feet with the main gun), a width of 9 feet, 4 inches, and a height of 8 feet, 1 inch. Since the M24 was a light tank, the armor was relatively thin, with a maximum thickness of 1.5 inches at the gun shield and 1 inch at front of the hull, turret, and sides, but it was sloped (particularly on the turret and the front of the hull), providing better overall protection than the slightly thicker (but largely flat) armor of the M5 Stuart. The M24’s dual V-8 engines gave it a top speed of thirty-five miles per hour on roads, and its 100-gallon fuel tank gave it a maximum range of 175 miles.

In addition to its 75mm main gun, the M24 was armed with an M2 .50 caliber machine gun mounted on a pintle at the rear of the turret for air defense an M1919A4 .30 caliber machine gun in the turret alongside the main gun and an M1919A4 in the bow. The Chaffee could carry forty-eight rounds of 75mm main-gun ammunition, 440 rounds of .50 caliber ammunition, and 3,750 rounds of .30 caliber ammunition. The M24 was also equipped with a 2-inch mortar in the turret for firing smoke rounds.

The Chaffee was operated by a crew of five: commander, gunner, loader, driver, and assistant driver/bow gunner. Original designs for the M24 called for a four-man crew the assistant driver was to serve as the loader when the main gun was in use, but this arrangement proved awkward, so a designated loader was added.

Soldiers from the 752d Tank Battalion cover their M24 with a tarp after a day of maneuvers in Cormons, Italy, 8 November 1946. After World War II, American forces in Italy, Germany, Austria, and Japan used the Chaffee to conduct security patrols in their zones of occupation. (National Archives)

Deliveries of the first M24s slowly began to reach U.S. forces in Europe in the late autumn of 1944. By this time, American armored officers had all but given up on the M5 light tank. An Armored Force observer visiting the 12th Armored Division was told that light tank companies equipped with M5s were so useless that they were often employed as “anti-tank gun bait” for the division’s M4 Shermans. Other units used M5s solely for resupply and evacuation vehicles for M4-equipped units, refusing to expose their Stuarts to direct combat.

Army planners called for two tank battalions equipped entirely with M5A1s, the 744th and 759th, to receive the first M24s, followed by the light tank units of the 2d and 3d Armored Divisions. However, these plans soon went awry shortly after the first M24s arrived in France. As the new tanks were being transported to the front in December 1944, the Wehrmacht launched its surprise offensive in the Ardennes. During the early confused fighting of what would become known as the Battle of the Bulge, two of the twenty M24s destined for the 744th Tank Battalion ended up with the 740th, which had just arrived in the European Theater of Operations (ETO) without tanks and was scrounging ordnance depots for vehicles. The two Chaffees were assigned to the 740th’s Company D on 20 December, and both took part in the fighting near Stoumont and La Gleize in Belgium that finally stopped Kampgruppe Peiper and its drive to the Meuse River. The 744th Tank Battalion received the remaining eighteen M24s on 24 December but was not fully equipped with Chaffees until 15 February 1945.

With the arrival of the M24 in the ETO, the Army started a program to train light tank crews on the M24. The Army also started a separate program to familiarize U.S. troops with the new light tank due to some concerns that the M24’s shape (from its sloped armor) and low silhouette could be confused for the German Mk. V Panther. This program soon led to a new nickname for the M24: “Panther Pup.”

Tank crews found the M24 possessed several advantages over the older M5s and even the heavier M4s. Tankers praised the Chaffee’s speed, maneuverability, mobility in mud and snow, low silhouette, and mechanical reliability. The M24 also earned high marks for its telescopic sights and ample room in the fighting compartment that improved crew efficiency and reduced fatigue. The M24’s 75mm main gun was a significant improvement over the 37mm gun on the M5, and while they were not designed for head-to-head battles with the heavier German tanks, a handful of Chaffees scored victories against enemy armor.

An M24 from the 24th Infantry Division passes by a group of Korean civilians as it heads to the front to combat North Korean forces, 8 July 1950. The light M24s were the only tanks available to the first Army forces deployed to Korea following the outbreak of war on 25 June 1950, and they fared poorly against the heavier North Korean T-34s. (National Archives)

Nevertheless, tank crews also found faults with M24, some of them inherent in any light tank design. A report from the 744th Tank Battalion claimed the Chaffee provided no appreciable improvement in armor protection and that its belly armor provided little protection against enemy mines. It also added that the 75mm main gun, while better than the M5’s 37mm, was still generally incapable of destroying enemy tanks except at very close ranges, and the amount of ammunition carried by the Chafee was insufficient—crews usually expended their full ammunition loads after brief periods of combat. Tank crews also complained about the awkward placement of the .50 caliber machine gun.

As more M24s began to arrive in Europe, the Army modified its original plan to reequip its light tank units in armored divisions and independent tank battalions with M24s. Instead, the Army prioritized the delivery of M24s to cavalry reconnaissance squadrons. While cavalry troopers had similar complaints about the M24, overall, they were much more satisfied with the Chaffee’s performance, especially its speed and mobility, than tank battalion crews. Once cavalry units were reequipped, armored divisions then began to switch out their M5s for M24s. The Army’s last four armored divisions to arrive in the ETO, the 8th, 15th, 16th, and 20th, were already equipped with Chaffees by the time they entered combat.

Most of the M24s deployed to Europe saw action in the Ardennes-Alsace, Rhineland, and Central Europe campaigns only a handful reached Italy for service with the 1st Armored Division’s 81st Cavalry Reconnaissance Squadron. None saw action during the fighting in the Pacific. The Marine Corps received ten M24s for evaluation but rejected the Chaffee for service. The British Army received 302 M24s through Lend-Lease by the end of the war and was very pleased with the tank’s performance.

After World War II, the M24 equipped U.S. Constabulary units performing occupation duties in Germany and Austria. They also served with occupation troops in Japan—tanks such as the M4 were too heavy for Japanese roads and bridges. When war broke out in Korea on 25 June 1950, the Army rushed M24s to the fighting front in support of the 21st Infantry Regiment, 24th Infantry Division. During combat with the powerful North Korean T-34s, the Chaffees performed badly, partly because they had been poorly maintained during the occupation of Japan. Despite being overmatched, the outgunned M24s managed to destroy as many as eight T-34s before large numbers of M4E8 Sherman medium and M26 Pershing heavy tanks arrived in Korea and replaced them as front-line tanks in the fall of 1950. For the rest of the war, the M24 was assigned to divisional reconnaissance companies. By 1953, the Army had withdrawn the M24 from service and replaced it with the M41 Walker Bulldog light tank.

After World War II, the United States provided more than 3,300 surplus M24s to its allies, including this one that served with the Royal Netherlands Army until the early 1960s. (Nationaal Militair Museum)

The M24 chassis proved to be so reliable and adaptable that it was converted into several other systems, including the M37 105mm self-propelled howitzer, the M41 155mm self-propelled howitzer, and the M19 multiple gun motor carriage (armed with twin 40mm Bofor antiaircraft guns). Both the M37 and M41 saw action in the Korean War, while the M19 was used in World War II and the Korean War.

The United States supplied many of its allies with surplus M24s in the years following World War II. France was the largest recipient with 1,254 Chaffees. French M24s saw action in colonial wars in Indochina (including the Battle of Dien Bien Phu in 1954) and Algeria. Other NATO allies, including Norway, Belgium, Turkey, and Italy were equipped with M24s. South Vietnam received 137 Chaffees from the United States, but South Vietnamese M24s saw more action in the coup attempts of 1963 and 1964 than against the Viet Cong before being replaced by the M41. In all, the armed forces of twenty-eight nations were equipped with the M24, and a handful of Chaffees currently remain in service.