Nejsmrtelnější nehoda horské dráhy v Americe

Nejsmrtelnější nehoda horské dráhy v Americe



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Již více než století poskytují horské dráhy a další jízdy v zábavním parku vzrušení tím, že kráčejí po hranici děsivé a zábavné. Přesto téměř stejně dlouho tyto jízdy vedly k nehodám, které jsou strašlivě nebezpečné. V poslední době selhala atrakce Ohio State Fair známá jako Fire Ball, při které zahynul jeden jezdec a dalších sedm bylo zraněno. Kyvadlová jízda měla dát cestujícím vzrušení tím, že je rozhoupala v kruhu na gondole na výstavišti Columbus. Ale 26. července 2017 celá řada gondol spadla a dva pásy nefungovaly správně, což podle lidí poslalo volný pád Washington Post.

Guvernér Ohia John Kasich (R) to popsal jako „nejhorší tragédii v historii veletrhu“ a vyzval k zastavení všech jízd, dokud je úřady vyšetřují. Jak poznamenal Kevin Lui Čas„Od května 2017 již došlo nejméně ke čtyřem vážným nehodám v zábavním parku, a to jak v USA, tak v zahraničí: Srážka na horské dráze ve Španělsku zranila 33 osob, další nehoda na gondole, při které teenager spadl na New Flags v New Yorku o 25 stop Stát York a dvě nehody při jízdě na vodě-jedna v Kalifornii a jedna ve Velké Británii-při které bylo zraněno desetileté dítě a jedenáctileté zabito.

Jízdy zábavním parkem debutovaly na konci 19. století a nehody na nich byly dokumentovány nejméně od počátku 20. století. Například v roce 1915 zabila horská dráha Cough Island Rough Riders-tak pojmenovaná pro kalvárii prezidenta Teddyho Roosevelta během španělsko-americké občanské války-tři lidi, když auto sjelo ze stopy 30 stop ve vzduchu.

Nejhorší bylo v roce 1930, kdy auto na horské dráze Big Dipper v Nebrasce v Omahě spadlo 35 stop na zem, zabilo čtyři lidi a zranilo 17. V té době to bylo považováno za nejsmrtelnější nehodu zábavního parku v historii USA a pravděpodobně stále je dnes. V Krug Parku, kde k nehodě došlo, došlo po incidentu k prudkému poklesu návštěvnosti.

The Omaha Bee-News v té době uvedlo, že v reakci na nehodu proběhne „důkladné pátrací vyšetřování městských a krajských úřadů, které pravděpodobně vyústí v trvalý zákaz horských drah v Omaze“. Krug Park se zavřel o deset let později.

Události, jako je tento týden na Ohio State Fair, nám připomínají, že hrozné nehody v zábavních parcích nejsou jen nočními můrami minulosti. A ještě znepokojivější je, že žádná z nedávných havárií nevyvolává systematické regulační změny. Omaha, i když po tragédii Big Dipper možná zakazovala kouzlení horských drah, je dnes domovem jediné státní horské dráhy.

Předpisy stanovené skupinami standardů zábavního parku „jsou začleněny do zákonů některých zemí a států USA, ale jinak jsou dobrovolné,“ píše Lui ve svém nedávném Čas článek. "V praxi se regulace a dohled liší napříč státními a národními hranicemi."

Zda však patroni budou nadále navštěvovat parky, které tyto standardy nezahrnují, je zcela jiná otázka.


Příběh o nejhorší americké katastrofě na horské dráze

V teplém červencovém večeru roku 1930 byl zvuk přátelské konverzace a smíchu v Krug Parku v Omahě v Nebrasce náhle rozbit zvukem praskajícího dřeva, výkřiků a násilné havárie. Návštěvníci parku s hrůzou přihlíželi, jak se čtyřvozový vlak horské dráhy známý jako The Big Dipper a všech 23 jejích pasažérů vrhl na 35 stop k zemi. "Během několika sekund po nehodě dav šíleně stoupal po scéně vraku, který divoce hledal příbuzné a přátele," napsal Lincolnova hvězda. "Matky volali na své děti, sestry na své bratry a přátelé na přátele," řekl jeden svědek Omaha World-Herald. "Dokud nepřijely sanitky, bylo místo skutečným peklem." Druhý den ráno noviny informovaly o čtyřech mrtvých a více než 20 zraněných, včetně pokladní na horské dráze, který poté, co byl svědkem havárie, „začal být hysterický a krátce nato zkolaboval“.

Mezi mrtvými byla paní Gladys Lundgrenová, 29 let, která byla ve městě z Des Moines se svým manželem A. L. Lundgrenem, aby navštívila své přátele, Stouty. Zatímco jejich partneři šli na koupaliště, Gladys Lundgren požádala C. H. Stout, 34letého prodavače cementu původem z Des Moines, aby ji doprovodil na projížďku na The Big Dipper. Ani jeden by nepřežil jízdu. Stejně tak dvaadvacetiletý Anthony „Tony“ Politika, který si možná užíval den volna v práci společnosti Cudahy Packing Company, požádal svoji sestru Mary (16), aby s ním jela na horské dráze, a zatímco Tony příštího rána zahynul jako v důsledku vnitřního krvácení Mary přežila a ležela několik dní v kritickém stavu se zlomeninou lebky. Čtvrtou obětí, Ruth Farrell, byla patnáctiletá studentka střední školy Omaha South High School. Rozdrtilo ji padající auto.

Srážka byla a zůstává nejhorší v historii Spojených států a nakonec odsoudila Krug Park k uzavření. Navzdory snahám zvýšit klesající návštěvnost s novou arénou pro 4 000 míst v roce 1932 stál park ve stejném roce před další katastrofou, když jeho velký taneční sál shořel do základů. Park byl uzavřen v roce 1940 a o několik let později byl přeměněn ze zábavního parku na veřejný park.

Vyšetřování krátce po tragédii zjistilo, že havárii způsobilo „vadné vybavení“. Podle Omaha World-Herald: „Byla to obecně uznávaná teorie městských vyšetřovatelů a vedení parku, že k nehodě došlo, když se z jejího šroubu uvolnila matice, což umožnilo brzdové čelisti usadit se na trati a detailně popsat přední vůz. Toto auto pak s sebou táhlo následující tři vozy ve 35metrovém ponoru. “

The Big Dipper, původně postavený v roce 1917, byl podle pojišťovacích úředníků dvakrát významně zrekonstruován v letech před havárií a nebyly hlášeny žádné mechanické problémy. "Během večeře, krátce před nehodou, jsem prošel celou trať a zdálo se, že je vše v naprostém pořádku," řekl Eugene S. Lewis, jeden z inženýrů a původních stavitelů dráhy.

Den po tragédii oznámil starosta Omahy Richard L. Metcalfe svůj záměr zavést legislativu „navždy zakazující horské dráhy z Omahy“ a byl úspěšný (přinejmenším do zrušení zákazu v 50. letech).

Ale co to má společného s pivem? Vlastně docela dost.

V roce 1895 koupil německý přistěhovalec George Tietz pozemky poblíž nynějších 52. a javorových ulic v Omaze, čímž vytvořil Tietz Park, rekreační prostor vybavený pivní zahrádkou, tanečním sálem, později bowlingovou dráhou. Fred Krug, sám německý přistěhovalec a největší sládek piva v Omaze, snad předvídal lukrativní obchodní příležitost, koupil hypotéku parku. Když Tietz v roce 1903 zemřel, půda šla Krugovi, který rychle změnil název na Krug Park a pustil se do renovace a přidávání atrakcí, včetně arkády na penny, místa na piknik, bazénu, vlnovodu, tanečního pavilonu a dalších .

Tento Krugův zábavní park následoval ve stopách řady podobných zábavních parků založených sládky, počínaje Schlitz Parkem, který byl otevřen v Milwaukee v roce 1880. Aby nebyl Schlitz překonán, Pabst Brewery vytvořil v Milwaukee brzy osm akrový park poté, stejně jako Frederick J. Miller. Zdaleka nejde jen o fenomén Milwaukee, ale tento trend velkých ležáckých pivovarů vytvářejících zábavní parky, kdy se v celém národě šíří obří prostory na pití piva. Jak píše Maureen Ogle Ambiciózní Brew: Příběh amerického piva„Stejně jako mnoho jiného o éře téměř divadelních extrémů se na konci devatenáctého století pivní zahrádky zvětšily a staly se hřišti bezkonkurenčního pohodlí a moderny“ (86).


Ve Velké Americe byla hlášena nehoda na horské dráze

Sanitky byly podle úřadů a mediálních zpráv v pátek večer odeslány do zábavního parku Velká Amerika v Santa Claře po zjevné nehodě na horské dráze.

Policie Santa Clara potvrdila, že došlo k nehodě v parku, ale neřekla, co se stalo. Neidentifikovaný zdroj řekl místním médiím, že zaměstnance Velké Ameriky zasáhla horská dráha Flight Deck do hlavy, což také zranilo další osobu.

#BREAKING: V kalifornském zábavním parku Great America se zranili dva lidé, tvrdí úřady. http://t.co/5YP85okQjt pic.twitter.com/WyYDXgFuzp

& mdash NBC Bay Area (@nbcbayarea) 13. června 2015

Od otevření Santa Clary Velké Ameriky v roce 1976. došlo k pěti smrtelným nehodám. K poslední smrti došlo v roce 2007, když se ve vlnovém bazénu utopil 4letý chlapec. V roce 1999 zemřel 12letý chlapec z jízdy Drop Zone. Rok před tím zemřel 25letý muž poté, co přelezl bezpečnostní plot, aby získal klobouk, a kopl ho žena a rsquos visící nohou na horské dráze Top Gun.

9letý chlapec zemřel v roce 1989 po pádu pod sklolaminátovou kládu při jízdě na vodě a v roce 1980 zemřel 13letý chlapec při srážce dvou vlaků na horské dráze Willard's Whizzer.


10 Batman (Six Flags Georgia, 2008)

Nehoda, která se stala na horské dráze Batman v Six Flags Georgia v roce 2008, nebyla způsobena vadou nebo poruchou, ale spíše špatným úsudkem cestujícího. Poté, co opustil jízdu, si uvědomil, že pod jízdou shodil klobouk na zem. Nikdo neví, co ho přimělo přeskočit dva ploty a pokusit se ho chytit za klobouk - zatímco jízda nad ním probíhala. Ztratil hlavu, doslova, když ho horská dráha sťala, když si vzal klobouk.


Jedna z nejsmrtelnějších nehod v historii USA se stala právě tady v Nebrasce

Omaha, Nebraska je nádherné město se spoustou doporučení. Kdysi to však bylo místo děsivé nehody v zábavním parku. V té době byl incident v Krug Parku nejsmrtelnější nehodou na horské dráze v historii USA.

Krug Park se nakonec zavřel v roce 1940 a byl upraven do tradičního travnatého parku, nyní známého jako Gallagher Park. Současný park zahrnuje dětské hřiště, městský bazén s tobogánem a tři hřiště na míč.

Příběh nehody v Krug Parku je tragickou černou stopou v historii Nebrasky, ale pomohl vydláždit cestu pro bezpečnější horské dráhy a předpisy zábavního parku.


Americká komise pro bezpečnost spotřebních výrobků (CPSC) sleduje každou nehodu na horské dráze, která se odehrává v USA. Podle CPSC spadají zranění při nehodách na horské dráze téměř vždy do čtyř kategorií, které prozkoumáme níže.

Žádná chyba

K některým nehodám dochází, aniž by někdo zavinil. K nehodám může například dojít v důsledku počasí, výpadků elektrického proudu a jiných příčin, které jsou mimo kontrolu.

Chování hosta

Chování hostů představuje nejčastější příčinu zranění při jízdě v zábavním parku. Hosté přispívají k nehodám tím, že nedodržují pravidla parkování a odmítají dodržovat bezpečnostní pokyny. Hosté se mohou chovat nedbale nebo záměrně, což představuje riziko pro ně i pro ostatní hosty.

Problémy se zdravím hostů

Všechny varovné signály ve frontách existují z nějakého důvodu. Fyzický stres některých jízd v zábavním parku může zhoršit stávající zdravotní stav. Známé a neznámé zdravotní problémy jsou druhou nejčastější příčinou zranění na horských drahách a dalších jízdách.

Park Nedbalost

Parky mají velkou odpovědnost. Mezi úkoly, které musí zaměstnanci parku provádět při každé jízdě, patří kontrola, údržba, opravy a provoz.

Inspekce

Zábavní parky provádějí rutinní kontroly. Inženýři jdou po kolejích a hledají uvolněné šrouby, trosky, poškozené koleje a další bezpečnostní problémy. Jsou odpovědné za kontrolu jízdních vozidel, ovládacích prvků, pohonných mechanismů a podpěr.

Údržba

Běžná údržba může snížit riziko nehod udržováním jízdy v provozuschopném stavu a výměnou dílů dříve, než selžou.

Opravit

Když se jízda pokazí, park musí problém identifikovat, opravit a před vrácením do provozu vyzkoušet funkci jízdy.

Úkon

Parky přebírají zodpovědnost najímat provozovatele jízd a školit je, aby jízdu provozovali bezpečně. Park má také povinnost zveřejňovat varování a zajistit, aby provozovatelé dodržovali pravidla.


Nehoda na horské dráze Omaha z roku 1930

Podle History.com došlo k nejhorší americké nehodě na horské dráze, když v roce 1930 v zábavním parku Omaha selhala jízda zvaná Velký vůz. Dráha spadla na zem z 35 stop, zabila čtyři lidi a zranila 17.

Podle The Omaha Bee-News„V reakci na nehodu došlo k„ důkladnému pátracímu vyšetřování městských a krajských úřadů, které pravděpodobně vyústí v trvalý zákaz horských drah v Omaze “. Vinný park se zavřel o deset let později.

Ale to bylo před více než 80 lety. Co kdyby se taková událost stala, když vy a vaše rodina nebo přátelé navštívíte veletrh nebo zábavní park v Nebrasce nebo v okolním státě? Jak byste mohli hledat spravedlnost a náhradu, kterou si zasloužíte?


Obsah

Charles Tietz, raný německo-americký průkopník Omahy, založil park v roce 1895. V roce 1902 jej koupil Frederick Krug Brewing Company a provozoval jej jako Krug Park, pivní zahrádku s zábavními jízdami. Mezi jízdy patřil tunel lásky, zmrzlinárna a horkovzdušný balón. Tanečníci vystupovali každý večer v tanečním pavilonu. V roce 1918 byly přidány bazény, vodopád, vlnový stroj a dvoupodlažní lázeňský dům. Fred Krug o něm hovořil jako o „úplném zábavním parku“. Dřívější reklamy označovaly Krug Park jako „Omaha's Polite Resort“.

Incident na horské dráze Upravit

Nejsmrtelnější nehoda na horské dráze ve Spojených státech do roku 1930 se stala v Krug Parku. [3] [4] 24. července se v parku zřítila horská dráha „Big Dipper“. Po 18. hodině se uvolnil závora a čtyři auta plná dětí a mladistvých se vrhla na zem. Čtyři lidé, Ruth Claire Farrell (15), C.H. Stout (34), Tony Politika (22) a Gladys Lundgren (29), [5] byli zabiti a 17 bylo zraněno. [2] Městská rada v Omaze okamžitě schválila vyhlášku zakazující horské dráhy v Omaze. Krug Park zůstal otevřený, ale obchod poté upadal a v roce 1940 se zavřel. [6]

Gallagher Park
TypMěstský park
UmístěníBenson v Omaze, Nebraska
Plocha18,8 akrů (76 000 m 2)
Vytvořeno1941
ProvozovatelOddělení parků a rekreace města Omaha
PostaveníOtevřeno po celý rok

V roce 1955 byl upraven do parku v tradičním stylu. [1] Byl přejmenován na Gallagher Park a je veřejným parkem. Současný park má rozlohu 76 000 m 2 [7] a obsahuje tři hřiště na míč, dětské hřiště a městský bazén s tobogánem, skokanskými prkny a dalšími funkcemi vodní hry. [8]


1984: Rail Blazer (St. Louis, Missouri)

Six Flags Over Mid-America bylo místem náhlé katastrofy 7. července 1984, kdy 46letá Stella Holcomb vyklouzla z nové stojící dráhy Rail Blazer a byla svržena 20 stop do její smrti. „Když jsme dělali tento ostrý bič, byla pryč, jen tak,“ řekl o jejím pádu její manžel, který byl také na jízdě.

Manažeři parku po incidentu vyzvedli bezpečnostní design jízdy a řekli: „Máme zamknutou ramenní výztuhu, kolenní popruh a třetí bezpečnostní pás, který je také uzamčen nahoře, takže z teoretického hlediska by k tomu nemělo dojít“. Také navrhli, že během jízdy mohla omdlít a její váha mohla být také faktorem, ale její manžel s tímto hodnocením nesouhlasil. Její rodina se se společností usadila za 1,8 milionu dolarů a park nahradil její stojící horské vagóny původními vagóny, které tu byly už před deseti lety.


Podívejte se na video: Nehody Traktora - Kompilácia 2017